Extrait

Premières pages de l'ouvrage, en accès libre.

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L'ART ET LES ARTISTES Revue d'Art des Deux Mondes 2e Année N°.. 21 --- REVUE MENSUELLE D'ART ANCIEN ET MODERNE DIRECTEUR-FONDATEUR: ARMAND DAYOT. --- DÉCEMBRE... 1906 PRIX DU NUMERO 1 fr. 50¢ --- RÉDACTION ET ADMINISTRATION 173 BOULEVARD SAINT GERMAIN

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L'ART ET LES ARTISTES Directeur-Fondateur : ARMAND DAYOT Secrétaire général : Maurice Guillemot. Secrétaire adjoint : Léon Thévenin SOMMAIRE DU NUMÉRO 21 ATHENA, 10 illustrations, dont 2 hors-texte, ANATOLE FRANCE NOËL, 12 illustrations, dont 2 hors-texte, ARSÈNE ALEXANDRE GASTON PRUNIER, 4 illustrations, JEAN AUBRY. — PORTAIL, 4 illustrations, HENRI FRANTZ LE MOIS ARTISTIQUE, MAURICE GUILLEMOT, JACQUES COPEAU. SUPPLÉMENT L’Architecture et la Décoration moderne — le mobilier, 5 illust., par CHARLES PLUMET — Le Mois Archéologique, 3 illustr. par LEANDRE VAILLAT. — Le Centenaire de l’Institut, 6 illust., par EDOUARD ANDRÉ. — L’Art dans la Mode — Livres d’antan, par Mme GEORGES REGNAL. — Le Mouvement artistique à l’Etranger — Allemagne du Sud, par WILLIAM RITTER. Angleterre, 1 illustr., par ARTHUR FISH; Belgique, par G. VAN ZYFE; Espagne, 1 illustr., par SAINT AUBIN. Italie, 1 illustr., par RICCIOTTO CANUDO; Orient, par A. THALASSO; Suisse, par GASPARD VALETTE. — Échos des Arts — Nécrologie, 2 illustr. — Bibliographie, 3 illustr. — Revue des Revues: Allemagne, Italie. — Chronique de la Curiosité. Épreuve d’art : La Seine au pont de Grenelle. Aquarelle de Gaston Prunier. --- Les articles publiés par l’Art et les Artistes deviennent la propriété de la Revue. --- cAvis. — Nous sommes heureux de pouvoir mettre à la disposition de Abonnés et des Lecteurs un nombre très restreint de quelques unes de nos épreuves d’a-t, tirage avant toutes lettres et sur papier de luxe. Le cartonnage du 3e semestre est actuellement en préparation, les deux cartounages de la première année sont à la disposition de nos Lecteurs pour le prix de 3 fr.; nous les expédierons moyennant un supplément de 0 fr. 50 pour un cartonnage et te o fr. 85 pour les deux pris à la fois. L’Édition anglaise de l’ART ET LES ARTISTES, que nous avons annoncée, commencera avec le numéro de Janvier 1907. Abonnements : France, 16 fr. — Étranger, 20 fr. (Amérique, 25 fr. ; le numéro 2 fr. 50) Les avis de changement d’adresse doivent nous parvenir, accompagnés de 0 fr. 50 en timbres-poste, au plus tard le 25 pour le numéro du mois suivant. --- CADRES DE MORENVILLIER PARIS ↔ 8, Rue Marie-Stuart, 8 ↔ Métro: SENTIER Styles anciens et Néo-Floral Restauration de vieille dorure --- J. FÉRAL TÉLÉPHONE 238.61 ↑↑ Expert en tableaux ↑↑ PARIS — 7, Rue Saint-Georges, 7 — PARIS --- “ENIGMA” Nouveau parfum 11, Rue Royale - Paris - “LUBIN”

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Chemins de fer d' ORLÉANS L'Hiver à Arcachon, Biarritz, Dax, Pau, etc. Billets d'aller et retour individuels et de famille de toutes classes. Il est délivré par les gares et stations du réseau d'Orléans pour Arcachon, Biarritz, Dax, Pau et les autres stations hivernales du midi de la France: 1° des billets d'aller et retour individuels de toutes classes avec réduction de 25 o/o en 1re classe et 20 o/o en 2e et 3e classe; 2 des billets d'aller et retour de famille de toutes classes comportant des réductions variant de 20 o/o pour une famille de 2 personnes à 40 o/o pour une famille de 6 personnes ou plus; ces réductions sont calculées sur les prix du tarif général d'après la distance parcourue avec minimum de 300 kilomètres, aller et retour compris. La famille comprend: père, mère, mari, femme, enfant, grand-père, grand-mère, beau-père, belle-mère, gendre, belle-fille, frère, sœur, beau-frère, belle-sœur, oncle, tante, neveu et nièce, ainsi que les serviteurs attachés à la famille. Ces billets sont valables 33 jours, non compris les jours de départ et d'arrivée. Cette durée de validité peut être prolongée deux fois de 30 jours moyennant un supplément de 10 o/o du prix primitif du billet pour chaque prolongation. Chemins de fer du NORD Paris-Nord à Londres (via Calais ou Boulogne) Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens VOIE LA PLUS RAPIDE SERVICES OFFICIELS DE LA POSTE (via Calais) La Gare de Paris-Nord, située au centre des affaires, est le point de départ de tous les grands ex press européens pour l'Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l'Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l'Italie, la Côte d'Azur, l'Egypte, les Indes et l'Australie. Carnets de Voyages circulaires à prix réduits EN FRANCE ET AU L'ETRANGER avec Itinéraire tracé au gré des Voyageurs Voyages internationaux avec itinéraires facultatifs. A effectuer sur les divers grands Réseaux français et les principaux Réseaux étrangers. Validité: 45 à 90 jours. Arrêts facultatifs. Fêtes de l'Ascension, de la Pentecôte, du 14 juillet de l'Assomption et de Noël. Délivrance de Billets d'Excursion à prix très réduits pour Londres et Bruxelles. Fêtes du Carnaval, de Pâques, de l'Ascension, de la Pentecôte, du 14 Juillet, de l'Assomption, de la Toussaint et de Noël. Prolongation de la validité des Billets d'Aller et Retour ordinaires. Chemins de fer de l'OUEST PARIS A LONDRES via Rouen, Dieppe et Newhaven par la gare Saint-Lazare SERVICES RAPIDES DE JOUR ET DE NUIT TOUS LES JOURS Dimanches et fêtes compris et toute l'ANNÉE TRAJET DE JOUR en 8 h. (1er et 2e classes seulement) GRANDE ÉCONOMIE Billets simples, valables pendant 7 jours: 1re classe, 48 fr. 25; 2e classe, 35 fr.; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour valables pendant un mois: 1re classe, 82 fr. 75; 2e classe, 58 fr. 75; 3e classe, 41 fr. 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément de prix, à toutes les gares situées sur le parcours. Départs de Paris-Saint-Lazare, 10 h. 20 matin, 9 h. 20 soir. Arrivées à Londres, London-Bridge, 7 h. 30 matin; Victoria, 7 h. 10 soir, 7 h. 30 matin. Découvertes de Londres, Victoria, 10 h. matin, 9 h. 10 soir; London-Bridge, 9 h. 10 soir. Arrivée à Paris-Saint-Lazare, 6 h. 41 soir, 7 h. 5 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice-versa comportent des voitures de 1re classe et de 2e classe à couloir avec W.C. et toilette ainsi qu'un wagon-restaurant; ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec W.C. et toilette. La voiture de 1re classe à couloir des trains de nuit comporte des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr. par place). Les couchettes peuvent être retenues à l'avance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant une surtaxe de 1 fr. par couchette. La Commence de l'huit enseigne franc, sur demande afrançaise, un bulletin spécial du service de Paris à Londres. Chemins de fer de P.L.M. Stations hivernales NICE, CANNES, MENTON, etc. Billets d'aller et retour collectifs de 1re, 2e et 3e classes. Valables 33 jours. Du 15 octobre au 15 mai, la Compagnie délivre, dans toutes les gares de son réseau, sous condition d'effectuer un minimum de parcours simple de 150 kilomètres, aux familles d'au moins trois personnes voyageant ensemble, des billets d'aller et retour collectifs de 1re, 2e et 3e classes pour les stations hivernales suivantes: Toulon, Hyères et toutes les gares situées entre St-Raphael-Valsecure, Grasse, Nice et Menton inclusivement. Le prix s'obtient en ajoutant au prix de quatre billets simples ordinaires (pour les 3 premiers personnels) le prix d'un billet simple pour la 3e personne, la moitié de ce prix pour la 4e et chacune des suivantes. La durée de validité des billets peut être prolongée une ou plusieurs fois de 15 jours moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d'un supplément de 10 o/o. Arrêts facultatifs. — Faire la demande de billets quatre jours au moins à l'avance à la gare de départ. La Compagnie mettra en marche, à partir du 3 novembre, les trains extra rapides de nuit 17 et 18 desservant le Littoral de la Méditerranée. Ces trains auront lieu: À l'aller, le train 17, du 3 novembre au 9 décembre les mercredis et samedis; du 10 décembre au 3 mai tous les jours sauf le jeudi; du 4 au 17 mai les lundis, mercredis, vendredis et samedis; du 18 au 29 mai, les mercredis et samedis. Au retour, le train 18, du 5 novembre au 11 décembre les lundis et vendredis; du 12 décembre au 4 mai toutes les jours sauf le jeudi; du 5 au 16 mai les lundis, mardis, vendredis et samedis; du 17 au 31 mai les lundis et vendredis. Trajet de Paris à Nice en 15 heures. F. ARMANO

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Hôtels Recommandés ALGER. — Grand Hôtel de l'Oasis. — Établissement de 1er ordre. Restaurant à la carte et à prix fixe. Bar américain. Vue splendide sur la mer. BIARRITZ. — Hôtel d'Angleterre. — Le mieux situé sur la mer. Tous les conforts modernes. Arrangements sanitaires perfectionnés. Campagne, propriétaire. BRUXELLES. — Le Grand Hôtel. — 1er ordre. Confort moderne. American Bar. Grill room. Salles de café, de restaurant, de billards. J. CURTET, directeur. GENES. — Grand Hôtel de Gênes. — Premier ordre. Meilleur quartier de la ville vis-à-vis de la Poste-Télégraphe, Opéra et Gare, Tramways électriques. — Tout confort moderne. Restaurant. Garage. G.-R. BONERA, propriétaire. GENÈVE. — Hôtel-Pension Fleischmann. — Maison de Famille, tout le confort moderne. Excellente cuisine. Situation centrale. MONTE-CARLO. — Le Grand Hôtel. — Derniers conforts, superbes galeries et jardins d'hiver, cuisine et caves hors de pair. — Pattard, directeur. MUNICH. — Hôtel Continental. — Maison de tout premier ordre avec tout le confort moderne. Situation unique au centre des curiosités et théâtres. — Restaurant et Caves renommés. NAPLES. — Hôtel royal des Étrangers. — Maison d'élite moderne (construction spéciale) en plein Midi, sur le nouveau quai, entre le Palais-Royal et le Jardin public sur le golfe. — Restaurant français. Fondé par le propriétaire A.-G. CAPRANI. PARIS. — Hôtel Montana. — 11, rue de l'Échelle (corner of the avenue de l'Opéra). Opened August 1905. All modern and latest improvements. G. VAUTRIN, manager. PARIS. — Grand Hôtel des Capucines sans succursale, 37, boulevard des Capucines. — Maison recommandée. — Ascenseur. — Electricité. — Téléphone. — Chauffage central. — Bains. — Cuisine de premier ordre. — Bonne cave. Mme L. CHABANETTE, propriétaire. PARIS. — Hôtel Chatham, 17, rue Daunou. — Maison de premier ordre, près des grands Boulevards. M. C. MICHAUD, directeur. PARIS. — Hôtel Madison, 48, rue des Petits-Champs (angle de l'Avenue de l'Opéra). — Les derniers perfectionnements du confort et de l'hygiène et tout le luxe des grands hôtels dans un cadre plus intime. E. HURTRÉ, propriétaire. PÉRIGUEUX. — Hôtel du Commerce et des Postes. Confort moderne. L. DIDON, propriétaire. ROUEN. — Hôtel de la Poste. Installation moderne. TUNIS. — Hôtel de Paris et Impérial. — 1er ordre. — Plein midi. — L'été et tout l'hiver. Position aérée et tranquille. Arrangement sanitaire. — Poste. Bureau de Chemin de fer et de bateau dans l'hôtel. J. AUDEMAND, propriétaire. CYCLES, MOTOCYCLETES & AUTOS H. BILLOUIN Ingénieur-Constructeur 104, Avenue de Villiers, PARIS Bicyclettes neuves de route, course, luxe, garanties, depuis 125 fr., d'occasion en bon état, depuis 30 fr. Spécialité Motocyclettes neuves depuis 500 fr., d'occasion depuis 150 fr. Voitures automobiles neuves sur commandes de 2 et 4 places depuis 2.900 fr., d'occasion depuis 500 fr. Facilités de paiement. Réparations et transformations. Prix modérés. — Accessoires et pièces détachées. — Catalogue franco. — Téléphone 548-03.

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Athéna d'Égine Munich, Glyptothèque.

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LES GRANDES OLYMPIENNES PALLAS ATHÉNA Les traits éclatants sous lesquels les Hellènes se représentaient Athéna, paraissent presque tous dans le bel hymne homérique. Je commencerai par chanter Pallas Athéna aux yeux d'azur, fertile en sages conseils, portant un cœur indomptable, vierge vénérée, gardienne des villes, divinité forte, que le prudent Zeus fit sortir de sa tête redoutée, toute vêtue d'armes d'or. A cette vue, les Immortels furent saisis d'admiration. Devant Zeus qui porte l'égide elle jaillit de sa tête immortelle, en agitant une lance aiguë; le vaste Olympe fut ébranlé par la force de la déesse aux yeux d'azur, et à l'entour la terre rendit un son terrible; la mer troublée souleva ses vagues profondes; l'onde amère resta suspendue, et le fils brillant d'Hyperion arrêta ses coursiers rapides. Alors Pallas Athéna dépouilla ses épaules de ses armes divines et le prudent Zeus se réjouit Salut, fille de Zeus.... Athéna fut originiairement le ciel lumineux, l'éther étincelant, et c'est pour cela qu'on la disait sortie de la tête de Zeus. En même temps qu'elle répandait la clarté céleste, elle versait la rosée. Dans la chaleur de l'été, elle imbibait le sol desséché de l'Attique de l'écume du ciel et ranimait les plantes épuisées par l'ardeur du jour. En reconnaissance de ce bienfait, une fois l'an, pendant la nuit des anhephtories, une procession de jeunes Athéniennes allait du temple d'Athéna Skiros au sanctuaire de l'Aphrodite des jardins. La plaine brillante qui s'étend d'Athènes à Eleusis produit le figuier dont les fruits égouttent du miel et l'olivier qui de ses baies onctueuses nourrit les hommes sobres et leur fournit une huile exquise. Les Athéniens attribuaient à la déesse la culture de ces deux arbres bienfaisants. Athéna, protectrice des cités, leur donnait la victoire et la paix. Elle inspirait à ceux qui l'honoraient le courage, la force et l'adresse. Elle leur suggérait les artifices par lesquels on évite les dangers et l'on acquiert les biens de la vie. Elle aimait Ulysse, parce qu'il était sage, et, un jour que, ne la reconnaissant pas, il lui fit des mensonges pour se tirer d'un grand péril, elle ne l'en blâma point, mais au contraire elle sourit et le loua de sa prudence. Plus tard, elle bâtit les remparts des villes, donna aux citoyens l'intelligence politique, leur ATHÉNA PROMACHOS (FIGURINE BRONZE)

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L'ART ET LES ARTISTES COPIE EN MARBRE DE L'ATHÉNA PARTHENOS DE PHIDIAS enseigna les arts, les lettres, les sciences. Elle était législatrice. Pour instruire les Hellènes à ne point se soumettre au jugement d'un seul, elle refusa, bien que très sage, de juger seule entre Oreste parricide et les Euménides qui le poursuivaient. « J'établirai, dit-elle, des juges liés par serment, et qui jugeront dans les temps à venir. » Elle constitua l'Aréopage et substitua à la justice barbare des premiers âges une justice plus humaine et plus réfléchie. Elle était ouvrière. Elle fabriqua de ses mains divines la première charrue et le premier navire, elle inventa le tour du potier et le fuseau. Une jeune Lydienne, ayant osé la défier aux travaux de l'aiguille, fut chargée en araignée. Au déclin du génie grec, peu de temps avant la mort des dieux, le poète Archias, que défendit Cicéron, composa pour trois vieilles filles de Samos cette épigramme votive : « Satyre, Héracléa, Euphro, filles de Xythos et de Mélité, Samiennes, te consacrent, l'une sa longue quenouille, avec le fuseau qui, docile à ses doigts, se chargeait de fils déliés ; l'autre sa navette harmonieuse qui tisse les toiles à la trame serrée ; la troisième sa corbeille pleine de belles pelotes de laine, quenouille, navette, corbeille, instruments du travail qui, jusqu'à la vieillesse, soutint leur laborieuse vie. Voilà, Athéna souveraine, les offrandes de tes pieuses ouvrières. » Un peu plus tard encore, l'élégant Méléagre mit en vers l'ex-voto de Bitto qui, à l'âge de quarante ans, renonça aux travaux d'Athéna pour une raison qui n'était pas à son honneur et qu'elle avouait ingénument. « Cette navette, instrument d'un labeur mal nourrissant, Bitto la consacre à Athéna en lui disant : Adieu, déesse. Je suis veuve et ma vie a déjà parcouru quatre dizaines d'années. Je renonce à ton art et retourne au culte de Cypris, car je sens que mes désirs sont plus puissants que l'âge ! » On disait que les plus anciennes idoles de la déesse étaient tombées du ciel, parce qu'on les confondait sans doute avec les pierres de foudres, premiers symboles sous lesquels la fille de Zeus avait été vénérée. Ces idoles, qu'on appelait palladiums, passaient pour protéger les cités. Ilion périt quand Ulysse enleva le palladium des Troyens. Un vers de l'Iliade donne à entendre que ce palladium était une figure assise sur la coupe peinte de Hiéron, où l'on voit Ulysse enlevant le palladium. La déesse est représentée sur le bras gauche du héros, debout, au contraire, l'égide à l'épaule, agitant sa lance, et telle que la décrit l'hymne homérique. « La ville d'Athènes, dit Pausanias, est en général consacrée à Athéna, ainsi que tout le pays. Car dans les bourgs même, où l'on honore plus particulièrement certaines divinités, on n'en rend pas moins un culte solennel à Athéna. Mais de toutes les statues de la déesse, la plus vénérée est celle qu'on voit dans l'acropole. Déjà même elle était l'objet du culte de tous les peuples de l'Attique avant qu'ils se fussent réunis. L'opinion commune est que cette statue tomba jadis du ciel. C'était sans doute une statue de bois très antique, un de ces xoanous qui gardaient du tronc d'arbre dans lequel des mains rudes les avaient taillées, une roideur barbare. Il subsiste un dernier souvenir de ces formes rigides dans l'Athéna des frontons d'Egine. Cependant, il existait dès lors un type archaïque de l'Athéna guerrière, dont le palladium de la belle

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L'Athéna Farnèse Naples, Musée National.

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L'ART ET LES ARTISTES ATHÉNA (BAS-RELIEF) coupe de Hiéron nous donne un exemple. La déesse s'y montre dans l'attitude du combat, la lance levée, un pied posé en avant, le bras gauche couvert de l'égide « garnie d'écaillle horrible et qui résisterait même à Zeus ». Athènes, qui devait son nom à la fille de Zeus, exprima en elle les diverses formes de sa propre pensée et l'on peut dire que, à l'époque de Périclès et de Phidias, la déesse Athóna devint le symbole du génie attique. Pendant le gouvernement de Kimon, les Athéniens firent élever sur la dime du butin fait à Maraton une statue colossale d'Athéna, ouvrage de Phidias, qui se dressait sur l'Acropole comme la gardienne et la protectrice de l'enceinte sacrée. Debout, vêtue d'une double tunique, elle tenait de

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L'ART ET LES ARTISTES PALLAS DE VELLETRI sa main droite la lance et un bouclier couvrait son bras gauche. C'est cette figure qui reçut plus tard le nom de Promachos et que Démosthène appelle la grande Athéna de bronze. On a peine à croire le voyageur qui dit que la pointe de la lance et l'aigrette du casque se découvraient de la mer, dès le promontoire de Sunium. L'historien Zozime rapporte que lorsque les Goths d'Alaric assiégèrent l'Acropole, ils furent saisis de terreur à la vue de la déesse armée. Phidias représenta un peu plus tard, sur les frontons du Parthénon, la naissance d'Athéna et la dispute de la déesse avec Poseidon ; et il exécuta la statue colossale d'ivoire et d'or, qui devait habiter la cella du temple et que Pausanias décrit ainsi : « Sur le milieu de son casque est un sphinx et des gryphons sont sculptés sur les deux côtés... Athéna est debout avec une tunique qui lui descend jusqu'aux pieds. Sur sa poitrine est une tête de Méduse en ivoire. Elle tient d'une main une Victoire qui a quatre coudées ou environ de haut, et de l'autre une lance. Son bouclier est posé à ses pieds, et près de la pique est un serpent qui représente peut-être Erichthonios. La naissance de Pandore est sculptée sur le piédestal de la statue. » Une petite figure du musée d'Athènes, qu'en