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L'ART ET LES ARTISTES
REVUE D'ART ANCIEN ET MODERNE
NUMÉRO SPÉCIAL
LA PEINTURE EN ORIENT ET EN EXTRÊME-ORIENT
Chine. Japon. Mésopotamie
Perse. Inde musulmane
100 Illustrations hors-texte et dans le texte. 4 Planches en couleurs
Octobre 1913 Prix : 5 Francs
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L'ART ET LES ARTISTES
PRIX DU NUMÉRO :
- FRANCE .. . Net 2.00
- ÉTRANGER.. Net 2.50
Directeur-Fondateur : ARMAND DAYOT
Secrétaire : ADOLPHIE THALASSO
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SOMMAIRE DU NUMÉRO 103
LA PEINTURE EN ORIENT ET EN EXTRÊME-ORIENT... MARQUIS DE TRESSAN
I. LA PEINTURE CHINOISE (21 illustrations)
II. LA PEINTURE JAPONAISE (32 illustrations)
III. LA PEINTURE MUSULMANE (32 illustrations)
a) Ecole de Mésopotamie. — b) La Peinture Persane. — c) La Peinture Indo-Musulmane.
Épreuves d’Art (Hors-texte en couleurs) : Partie des fresques ornant le Temple Kondô de Horyu-ji (Art japonais du viiie siècle). — Image de Yama Deya (Art japonais du ixe siècle). — Salomon et la Reine de Saba (Art persan du xvie siècle). — La Reine Kaikayi, portrait par NUND LALL BOSC (Art indien contemporain).
Les avis de changement d’adresse doivent nous parvenir, accompagnés de o fr. 5o en timbres-poste, au plus tard le 25 pour le numéro du mois prochain.
Les articles publiés par l’ART ET LES ARTISTES deviennent la propriété de la Revue.
Tous droits de reproduction et de traduction réservés.
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Échos de la Mode
Voici les mauvais jours qui, d'ailleurs, ne nous changent pas beaucoup de ce que l'on a appelé l'été en 1913. Pluie, vent, tonnerre et froid ont constitué la saison bénie pendant laquelle, d'ordinaire, on sacrifie à Sainte-Mousseline, ce qui a forcé tout le monde à mettre des fourrures au mois de juillet, nouveauté peu banale et qui donnait un air plutôt malheureux aux touristes et aux habitués des villes d'eaux, tous engoncés, qui dans de gros paletots, qui dans des étoiles moufflues.
Ils paraissaient navrés, ces pauvres richards, d'avoir l'onglée comme le commun des mortels et de renoncer par force à leurs plaisirs habituels. Nos belles dames surtout n'en revenaient pas de se voir tagotées en costumes d'hiver, alors que de délicieuses toilettes se fripaient dans les malles, tour à tour pliées, dépliées, essayées et remises en place avec un soupir, car ces merveilles légères, mousseuses, fragiles, combinées pour triompher par une température des Tropiques, se démodaient tout doucement et, sans avoir été portées, passaient à l'état de « ci-devant ».
Une tardive accalmié a permis de leur faire voir le jour, mais l'heure était passée, c'était une entrée manquée et qui n'a pas soulevé l'enthousiasme espéré. Dame! que voulez-vous, à force d'attendre le soleil sous le harnais du mois de décembre, la curiosité et la coquettetie s'étaient émoussées et l'on s'inquiétait déjà des prochaines nouveautés... Quand on escompte l'avenir, que compte le passé?... Rien du tout, il gêne, et c'est ce qui est arrivé pour nos fanfreluches.
Maintenant, je me demande ce que l'on va porter pour établir un changement sensible entre l'été et l'hiver. Nous sommes saturées de gros lainages, de velours et de fourrures et je ne vois pas trop ce qu'on pourra leur opposer qui soit de mise entre la Toussaint et Carnaval. C'est un problème inattendu... à nos artistes és-chiffons de le résoudre.
Il est un autre problème bien plus difficile : celui de conserver un air de jeunesse, un teint frais malgré les années qui s'accumulent ; mais si ardu qu'il soit, on l'a tiré au clair à notre satisfaction.
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CHEMIN DE FER DU NORD
La Compagnie du Chemin de fer du Nord et la Compagnie Anglaise du South Eastern and Chatham Railway vont, à partir du 1er juillet, faire l'essai jusqu'au 31 octobre, d'un nouveau train qui aura lieu tous les jours de la semaine, sauf dans la nuit du samedi au dimanche et qui partira de Paris à minuit 30 pour arriver à Londres (gare de Charing-Cross) à 10 h. 15 du matin. Ce train comprendra des voitures de 1re et de 2e classes à bogies et à intercommunication du dernier type, ainsi qu'un sleeping de la Compagnie des Wagons-Lits.
Il sera mis à quai en gare de Paris-Nord dès 23 heures, c'est-à-dire 11 heures du soir, et les voyageurs pourront s'embarquer et s'y installer immédiatement.
Le trajet de Paris à Calais, avec un seul arrêt, est prévu à une allure lente afin de ménager aux voyageurs un repos d'une durée suffisante : il arrivera à Calais qu'à 6 h. 20. La traversée du détroit s'effectuera sur un excellent bateau à turbines, de 6 h. 45 à 8 h. 05, et le train de Douvres à Londres comportant un wagon-restaurant Pullman, partira de Douvres à 8 h. 20 pour arriver à Charing-Cross à 10 h. 15.
Ce nouveau service donnera des facilités nouvelles aux voyageurs d'Angleterre revenant d'Italie, d'Espagne et de Biarritz par le Sud-Express.
En sens inverse, pendant la même période, tous les jours, sauf les dimanches, un train partira de Londres (gare de Charing-Cross) à 16 h. 30, c'est-à-dire à 4 h. 30 du soir pour arriver à Paris-Nord à 23 h. 25, c'est-à-dire à 11 h. 25 du soir, via Douvres-Calais. Ce train composé en voitures de 1re et de 2e classes comprendra un wagon-restaurant entre Calais et Paris.
Ce service conviendra particulièrement aux voyageurs qui traversent Paris et qui préfèrent y passer la nuit pour emprunter, le lendemain matin, les grands services de jour pour les destinations au delà de Paris.
Indépendamment de cette amélioration des relations entre Londres et Paris, de nouveaux trains express seront mis en marche pendant la même période entre Calais et la Suisse et permettront, en partant de Londres dans la soirée à 16 h. 30, c'est-à-dire à 4 h. 30 du soir, d'arriver à Bâle le lendemain à 7 h. 58 et à Lucerne à 10 h. 48 du matin.
En sens inverse, en partant de Bâle à 21 h. 25, c'est-à-dire à 9 h. 25 du soir, on pourra arriver à Londres le matin à 10 h. 15.
LE GÉRANT : A. JOBARD.
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TÊTE DE PRÊTRE
Peinture chinoise de la fin de l'époque Song ou commencement de l'époque Ming
La Peinture en Extrême-Orient
par le
MARQUIS DE TRESSAN
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I. – LA PEINTURE CHINOISE
L'étude d'un art aussi éloigné de nos conceptions habituelles que l'est celui d'Extrême-Orient comporte une initiation préalable. Cette dernière repose essentiellement sur la connaissance tout au moins sommaire des systèmes philosophiques et religieux de cet autre pôle de la civilisation.
Les deux grands sujets que le peintre peut se proposer de traiter sont la représentation de l'homme et celle du monde extérieur. L'importance relative donnée à chacun de ceux-ci dépend essentiellement de la situation réciproque qu'ils occupent dans la cosmogonie adoptée. Or, la doctrine de Lao-Tseu, après avoir mis en lumière l'impuissance de l'humanité vis-à-vis des grandes forces naturelles, ne crut pouvoir réserver à celle-ci qu'une faible place dans l'immensité de l'univers :