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Art et décoration SEPTEMBRE 1921
Excerpt
First pages of the volume, freely accessible.
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Art et Décoration EN SOUSCRIPTION : LA CÉRAMIQUE DANS L'ART D'EXTRÊME-ORIENT par HENRI RIVIÈRE RECUEIL DE CENT PLANCHES EN COULEURS Reproduisant les plus belles pièces originales choisies dans les Musées et les Collections privées françaises et étrangères Préface de Charles VIGNIER La Céramique dans l'Art d'Extrême-Orient formera 2 volumes in-folio, comprenant 100 planches en couleurs remontées en passe-partout sur papier teinté; texte, préface et notices imprimés sur Hollande en noir et rouge : chaque volume renfermé dans un élégant carton. L'ouvrage tiré à 300 exemplaires paraîtra en 4 livraisons et sera terminé en 1921. Prix, en Souscription : 2.000 francs payables par 500 francs à la remise de chaque livraison ON NE SOUSCRIT QU'A L'OUVRAGE COMPLET En cours de publication, le prix pourra être augmenté N.-B. — Le premier ouvrage de cette série, LA CÉRAMIQUE DANS L'ART MUSULMAN, paru en 1913 et épuisé, a une valeur actuelle d'environ 4 fois le prix de souscription. LIBRAIRIE CENTRALE DES BEAUX-ARTS 2, Rue de l'Échelle, PARIS (1er Arr')
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--- Georges NOWAK MEUBLES D’ART MODERNEETUDES ET CRÉATIONSD’ENSEMBLES ARTISTIQUES Magasins de Vente :38 - Faubourg Saint-Antoine - 38Tél. : Roq. 76-57 PARIS-XIIe Ateliers : 37, Rue de Charenton, 37 --- MAISON FONDÉE EN 1720 P. et A.PICARD FABRICANTS DEQUINCAILLERIEDÉCORATIVEPOUR LEBATIMENT A.P.C. 4, RUE SAINT-SAUVEURP ARIS --- AMEUBLEMENT DE STYLE & MODERNEET INSTALLATIONS D’INTÉRIEURS AMOROS & Cié Usine électrique :à Fontenay-sous-Bois, rue Dalayrac, 7TÉLÉPHONE : 282 Magasin d’Exposition :à Paris, rue Antoinette, 16 - Tél. : Nord 47-64 --- LIBRAIRIE CENTRALE DES BEAUX-ARTSALBERT LÉVY, ÉDITEUR, 2, RUE DE L’ÉCHELLE, PARIS (1er) VIENT DE PARAÎTRE : MUSÉE DU LOUVRE LA COLLECTION CAMONDO Meubles et Objets d’Art Magnifique album petit in-folio, contenant 70 planches en héliogravure,avec des notices par G. MIGEONConservateur des Objets d’Artau Musée du Louvre et C. DREYFUSAttaché au Département des Objets d’Artau Musée du Louvre Cet ouvrage, qui continue dignement la série de ceux que nous avons consacrés à “La Collection Dutuit”,“La Collection Wallace”, “Le Mobilier français au Musée du Louvre”, etc., s’adresse non seulement auxamateurs et aux collectionneurs désireux de posséder dans leur bibliothèque d’impeccables reproductionsdes chefs-d’œuvre de nos musées, mais également aux artistes, aux décorateurs, aux industriels à quide bons documents, surtout sur le meuble du XVIIIe siècle, sont nécessaires. Prix, en carton : 250 francs Un prospectus, avec planche spécimen, est envoyé sur demande ---
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Art et Décoration ÉDITIONS DE LA NOUVELLE :: : REVUE FRANÇAISE :: : 35 ET 37, RUE MADAME, PARIS-VIe. TÉL.: FLEURUS 12-27 COLLECTION LES PEINTRES FRANÇAIS NOUVEAUX Chaque brochure contient : une étude critique des notes biographiques ou documentaires, une traduction en anglais et en allemand des indications essentielles, une trentaine de reproductions des œuvres les plus caractéristiques du talent de l'artiste, son portrait gravé sur bois par Jules Germain. VOLUMES PARUS : HENRI MATISSE Notice par Marcel Sembat — Un volume . 3.50 CHARLES GUÉRIN Notice par Tristan Klingsor — Un volume . 3.50 LUC ALBERT MOREAU Notice par Roger Allard — Un volume . 3.50 JEAN PUY Notice par Michel Puy — Un volume . 3.50 OTHON FRIESZ Notice par André Salmon — Un volume . 4 fr. JEAN MARCHAND Notice par René Jean — Un volume . 4 fr. M. DE VLAMINCK Notice par Francis Carco — Un volume . 4 fr. Tirage de luxe, le volume . 10 fr. Pour les souscripteurs à toute la première série (environ vingt brochures), le volume . 8 fr. --- MAISON D'ÉDITIONS D'ART BESTETTI ET TUMMINELLI MILAN — ROME Florence - Naples - Palerme - Venise - Genes - Lugano DEDALO Revue d'Art dirigée par UGO OJETTI Cette revue ne s'adresse pas seulement aux érudits et aux savants, mais surtout au vaste public des amateurs d'art. Elle s'occupe autant des arts appliqués que de l'Art pur, autant de l'Art antique que de l'Art moderne, et quoique surtout consacré à l'Art italien, elle n'ignore pas l'Art étranger. C'est un type de revue qui n'existait pas jusqu'à présent en Italie. DEDALO est publié en fascicules de 70 pages avec de très nombreuses illustrations et des planches hors texte en noir et en couleurs. L'abonnement à la 1re année (juin 1920 à mai 1921) composée de 12 fascicules . 100 fr. Chaque fascicule . 10 fr. L'abonnement à la 2e année à partir de juin 1921 . 120 fr. Chaque fascicule . 12 fr. Direction : FLORENCE, Palazzo dell'arte della Lana. Amministrazione : MILAN, Viale Monforte, 20. --- CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON & A LA MÉDITERRANÉE La Compagnie P.L.M. informe le public que ses Bureaux-succursales de Paris, rue Bernouilli, no 3, rue Sainte-Anne, no 6 et rue de Rennes, no 45, procèderont, à partir du 1er août, à l'enregistrement des bagages sur la présentation des billets, valables au départ de la gare de Paris, que les voyageurs auront pris dans ces bureaux ou dont ils seront déjà munis. En outre de la taxe afférente au transport par chemin de fer, il sera perçu, pour le transport des bagages du Bureau-succursale à la gare de Paris P.L.M., les prix ci-après : 1 colis . . . . . . . . . . . . 1 fr. 2 colis . . . . . . . . . . . . 1 fr. 60 par colis en plus de deux . . . 0 fr. 40 Ces colis devront être remis aux Bureaux-succursales une demi-heure au moins avant l'heure fixée pour le transport du Bureau à la gare. Cette heure sera portée à la connaissance du public, pour les divers trains du matin et du soir, par des affiches apposées dans les Bureaux-succursales dont il s'agit. Ces Bureaux sont ouverts tous les jours, sauf les dimanches et jours fériés, de 8 h. 30 à 12 heures, et de 14 heures à 17 h. 30. --- CHEMINS DE FER DE PARIS A ORLÉANS Nouvelles facilités pour la livraison à domicile des bagages dans Paris Les voyageurs désireux de faire livrer leurs bagages à domicile dans Paris sont invités, dans leur intérêt, et en vue de faciliter la remise rapide desdits bagages, à le faire connaître dès la gare de départ. À l'arrivée, ils présentent leur bulletin à un bureau spécial installé dans la salle des bagages des gares du Quai d'Orsay ou d'Austerlitz en remettant leur commande de livraison et, le cas échéant, leurs clefs s'ils ne veulent point assister eux-mêmes à la visite de l'Octroi. Ils peuvent ainsi gagner ensuite leur domicile débarrassés de tout souci. Pour plus amples renseignements et notamment pour les tarifs consulter les prospectus spéciaux et les affiches apposées dans les gares. --- CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS Extension du service des locations de places dans la plupart des trains rapides et express se dirigeant sur Paris La Compagnie d'Orléans croit devoir rappeler au Public que, pour la location des places dans les trains, elle a jugé utile d'étendre à un certain nombre de points de son réseau le régime primitivement restreint à quelques grandes gares. Des tickets garde-places de 1re, 2e et 3e classe sont ainsi à la disposition des voyageurs dans la plupart des trains rapides et express se dirigeant sur Paris dans les gares de : Agen, Angers, Angoulême, Auray, Aurillac, Bordeaux-Bastide et St-Jean, Bourges, Brives, Cahors, Châteauroux, La Baute-Escoubiac, La Bourboule, Le Croisic, Le Lioran, Le Mont-Dore, Le Pouliguen, Libourne, Limoges, Bénédiction, Lorion, Monilignon, Nantes, Orleans, Périgueux, Pornièchet, Quiberon, Quimper, St-Nazaire, Toulouse, Tours, Vannes, Vic-sur-Cère, Vierzon. Pour tous renseignements notamment l'indication des trains dans lesquels la location peut être faite, s'adresser aux gares intéressées ou consulter l'Indicateur Chaix.
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art et décoration REVUE MENSUELLE D'ART MODERNE Vingt-Cinquième Année — Numéro : 237 --- SEPTEMBRE 1921 --- LE PAQUEBOT “PARIS” ...
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Art et Décoration LIBRAIRIE D'ART ET D'ARCHITECTURE R. DUCHER — 3, Rue des Poitevins, PARIS (VIe), près la Place Saint-Michel INTÉRIEURS MODERNES ANGLAIS & FRANÇAIS INTÉRIEURS DE COTTAGES, HOTELS PRIVÉS, CHATEAUX, HOTELS A VOYAGEURS, ETC. - Salles à manger. - Salons. - Chambres à coucher. - Salles de billard. - Escaliers. - Halls. - Cabinets de travail. - Fumoir. - Cabinet de toilette. - Salle de bains. - Thé-Pâtisserie. - Ingle-Nooks. Un Album (44×32) avec 47 documents tirés en phototypie. Prix . . . 75 francs PETITES MAISONS PITTORESQUES Villas, Petites Maisons de Campagne, Habitations Ouvrières, Communs, etc. - 40 Types différents - FAÇADES ET PLANS - Matériaux employés - Superficie - Prix de revient Petite maison de campagne (réduction d'une planche 34×26) Un Album (34×26) de 54 planches. Prix . . . . . . 48 francs
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LE PAQUEBOT “PARIS” e Paris que la Compagnie générale Transatlantique vient de lancer est le premier paquebot dont la décoration ait été confiée à des artistes travaillant selon leur libre inspiration, en dehors de tout pastiche du passé. Cette heureuse initiative est due à M. Dal Piaz, administrateur de la Compagnie; dès 1916, il annonçait ses intentions à la société de l'Art Français moderne et le projet de cabine exposé par Tony Selmersheim, en 1919, au Salon des Décorateurs en fut la première manifestation publique. Les artistes qui ont aménagé le Paris ont répondu à la confiance qui leur était faite. Leur succès est un des plus importants et des plus significatifs que l'art moderne ait jusqu'ici remportés. L'entreprise était considérable. Un transatlantique est une cité flottante. Celui-ci transporte 3.000 voyageurs avec un équipage de 700 personnes. L'art, sans doute, a peu de part à l'installation des émigrants, des passagers de troisième classe et du personnel. Mais les voyageurs de seconde classe réclament du confort; les voyageurs de première classe et hors classe exigent leurs aises et le luxe. Heureux de ce monde, ils prétendent trouver sur mer les cadres somptueux auxquels ils sont habitués. Les compagnies se disputent leur clientèle; c'est pour leur plaisir, d'abord, que les paquebots sont aménagés. Les artistes ont donc eu à constituer deux hôtels contigus et entièrement distincts; un hôtel confortable pour recevoir environ 460 personnes; un hôtel de luxe et de grand luxe à l'usage de 560 clients. Chacun de ces hôtels comportait des services communs: salons, salles à manger et des appartements particuliers, en l'espèce,
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Art et Décoration Architecture de Bouwens de Boijen. Ferronnerie de Brandt. des cabines. Programme courant s'il ne se ren- contrait ici tout un ensemble de conditions spéciales: problèmes délicats ou ardus d'ordre technique ou psychologique. Les difficultés techniques: elles dérivent de la structure du navire même. Elles sont plus complexes qu'on ne le suppose. Les artistes se heurtent constamment à des formes superficielles inéluctables. La hauteur des ponts leur est imposée, elle est fort réduite, environ 2 m. 75 sur le Paris qui est favorisé en ce point. De là, pour l'œil, dans des salles qui
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Le Paquebot "Paris" LALIQUE ET NELSON --- Le grand salon
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Art et Décoration G. DUNAIME. risque d'un effet de lourdeur. Ces poutrelles posent sur de grandes poutres et celles-ci sont liées à la coque par des « goussets » rivés qui font, à la naissance des plafonds, une saillie triangulaire dont il faut s'accommoder. Si le décorateur veut se servir d'une vis, il convient qu'elle soit en cuivre, le fer serait vite rongé. On lui recommande d'éviter les bleus que l'air marin fait tourner rapidement au vert. Pour les cabines... mais ceci, si vous le permettez, nous y reviendrons tout à l'heure. Les convenances psychologiques sont plus subtiles mais non moins impérieuses. L'Atlantique immense et monotone ne sollicite pas l'attention du passager, c'est une obsession dont il veut qu'on atteignent jusqu'à 26 mètres de longueur, une impression d'écrasement contre laquelle il faut réagir. Les ponts sont soutenus par des piliers métalliques, les épontilles, que l'on ne saurait ni déplacer, ni supprimer. Les baies ont des dimensions très restreintes, des formes nécessaires; elles sont peu nombreuses; la répartition en est presque absolument invariable. Il n'est, sur un navire, aucune surface vraiment plane : les planchers des ponts sont incurvés, pour la résistance, d'avant à l'arrière, de babord à tribord et cela nécessite, pour l'aménagement des parois et la construction des meubles, de perpétuelles précautions. Des poutrelles parallèles soutiennent les ponts et le décorateur a à décider s'il les masquera par un plafond uni qui perdra quelques centimètres d'une hauteur déjà trop réduite où s'il les laissera apparentes et les ornera, au risque d'un effet de lourdeur. Ces poutrelles posent sur de grandes poutres et celles-ci sont liées à la coque par des « goussets » rivés qui font, à la naissance des plafonds, une saillie triangulaire dont il faut s'accommoder. Si le décorateur veut se servir d'une vis, il convient qu'elle soit en cuivre, le fer serait vite rongé. On lui recommande d'éviter les bleus que l'air marin fait tourner rapidement au vert. Pour les cabines... mais ceci, si vous le permettez, nous y reviendrons tout à l'heure. Les convenances psychologiques sont plus subtiles mais non moins impérieuses. L'Atlantique immense et monotone ne sollicite pas l'attention du passager, c'est une obsession dont il veut qu'on atteignent jusqu'à 26 mètres de longueur, une impression d'écrasement contre laquelle il faut réagir. Les ponts sont soutenus par des piliers métalliques, les épontilles, que l'on ne saurait ni déplacer, ni supprimer. Les baies ont des dimensions très restreintes, des formes nécessaires; elles sont peu nombreuses; la répartition en est presque absolument invariable. Il n'est, sur un navire, aucune surface vraiment plane : les planchers des ponts sont incurvés, pour la résistance, d'avant à l'arrière, de babord à tribord et cela nécessite, pour l'aménagement des parois et la construction des meubles, de perpétuelles précautions. Des poutrelles parallèles soutiennent les ponts et le décorateur a à décider s'il les masquera par un plafond uni qui perdra quelques centimètres d'une hauteur déjà trop réduite où s'il les laissera apparentes et les ornera, au risque d'un effet de lourdeur. G. DUNAIME.
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Le Paquebot "Paris" RAGUENET ET MAILLARD. Ferronnerie de ROBERT. le délivre. Pour lui rendre supportables les journées creuses il faut lui faire oublier le voyage même. Dans un espace forcément mesuré, il ne doit pas se sentir contraint : prisonnier, il aura l'illusion d'être libre. On aménagera, comme s'il devait y demeurer toujours, un séjour qu'il n'aspire qu'à quitter et l'on donnera l'apparence du home à ce qui est provisoire par nature. Ces indications sommaires permettent d'en- trevoir les contraintes nouvelles qui ont pesé sur les architectes et les décorateurs chargés
